航空鍛件對原材料的技術要求有哪些？

選用質量可靠的原材料是保證鍛件質量的先決條件。決定原材料質量的主要環節在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料，其技術要求可概括為以下幾個方面：

化學成分

材料中的合金元素、有害雜質元素、氣體和殘余元素的含量，應符合航空用原材料的技術標準及有關技術條件或技術協議的規定。在生產條件許可的情況下，應盡量控制材料中的有害元素、氣體和殘余元素的含量。對合金元素分布的均勻性要有一定要求。

熔煉工藝

超高強度鋼、鈦合金、高溫合金采用真空自耗重熔工藝生產，鈦合金和高溫合金要求不少于二次真空自耗重熔。合金結構鋼和不銹及耐熱鋼采用電弧爐、電弧爐加電渣重熔雙聯工藝或其它更好的熔煉方法生產。鋁合金通常采用火焰爐，電阻爐和感應爐熔煉，而且優質鋁合金在嚴格控制雜質含量和使材料熱處理狀態多樣化上還需采取一系列工藝措施。

材料品種規格、表面質量及尺寸公差根據鍛件的生產工藝及質量要求；材料的品種規格有鑄錠、棒材（軋材、鍛材、擠壓材)、方坯，扁材、餅（環）還等。當鍛件有嚴格的流線分布要求時，應注意選擇原材料的流線方向使其與鍛件規定的流線分布相協調。原材料的表面缺陷，如裂紋、折迭、結疤、重皮等易引起鍛件表面產生缺陷，因此應予限制。原材料的尺寸公差對鍛件的***成形有重要影響，因此對其應提出明確要求。

材料的鍛造比

應保證材料具有足夠大的變形程度，即鍛造比的大小應規定在合適的范圍內，以保證材料變形充分，減少或消除材料中的鑄造組織。對于航空大型鍛件，一般要求原材料的鍛造比大于6?8。

機械性能

原材料的機械性能包括室溫和高溫下的機械性能，如強度指標、塑性指標、沖擊韌性、硬度、斷裂韌性、持久強度、蠕變極限、疲勞性能、抗應力腐蝕性能等， 應根據鍛件及其用途的不同分別加以規定,并栽明于對原材料的技術要求中。大規格原材 料的某些機械性能指標有所偏低，設計選材時要予以注意。

高倍組織

它是對原材料在***終熱處理狀態下的顯微組織、晶粒度（對于鋼）和純潔度等的要求。材料的組織對其性能有決定性影響，原材料組織中的某些不正常組織，如奧氏體和馬氏體不銹鋼中過量的鐵素體相，其他鋼和鋁、鎂合金中的共晶化合物相，鈦合金組織中的連續粗大的β晶界，高溫合金中的低熔點相，碳化物偏析、帶狀組織等微觀組織缺陷，以及鋼的本質晶粒度過粗和純潔度低等，不僅嚴重影響鍛件的性能而且提高鍛件的廢品率。因此，對原材料的高倍組織應有明確要求，并載明于有關的技術標準中。

低倍組織

它用于檢査和限制原材料的各種低倍冶金缺陷。原材料的低倍冶金缺陷，如白斑，白點、縮孔、縮孔殘余、氣泡、空洞、翻皮、分層、裂紋、夾雜、夾渣、異金屬夾雜、點偏、針孔、嚴重樹枝晶、碳化物集聚（偏析)、氧化膜.鈦合金的斑。嚴重疏松等，都對鍛件的性能和鍛造工藝性有嚴重影響，應予以嚴格限制，并按有關的技術標準處理。

原材料的供應狀態

它是指原材料在投入鍛件生產前的供應狀態，包括是否需預備熱處理和原材料的表面是否需經扒皮或加工至一定的粗糙度等的要求。

材料的工藝性

它是指對原材料可鍛性、淬透性、切削加工性、可焊性等的規定。原材料的可鍛性對鍛件成形和鍛件質量有重要影響，可鍛性常以塑性和變形抗力兩個指標來衡量。熱頂鍛試驗是表示其可鍛性的一種方法。材料的淬透性、切削加工性和可焊性，是鍛件在其加工成零件的過程中所必須具備的工藝性能。材料的工藝性要求，應載明于有關技術標準中。

特檢項目的規定

航空重要鍛件用的原材料，如棒材、餅（環）坯等，應規定進行超聲狡探傷檢査，以防止或避免破壞性檢査中未能發現的材料內部冶金缺陷帶到鍛件中去。超聲波探傷方法與標準，以及需檢進的材料，在有關的技術條件中均要加以規定。

重復試驗問題的規定

原材料各個檢査項目的試驗結果如有不符合規定者，對其重復試驗問題應區別情況、慎重對待。對于確因試樣加工（含試樣熱處理）有問題、試驗方法不準確而造成檢査不合格的項目，或者論據充分證明檢査不合格確非材質缺陷所造成的項目，如機械性能、化學成分、供應狀態硬度、熱頂鍛試驗等，允許進行重復試驗。原材料的低倍冶金缺陷原則上不允許進行復驗（有規定者除外如果原材料供應廠具備用超聲波探傷方法或其他有效的方法對原材料的冶金缺陷加以篩選。并另行組批的條件，原材料接收廠則可考慮驗收和試驗。但是，不論在何種情況下，對于鋼中的白點、白斑，一經發現均應全爐報廢。

試驗方法

檢查原材料各項技術要求的試驗方法均需明確規定，并符合有關的國標(GB),冶標（YB)、航標（HB)或其他具有***性的試驗方法標準的規定。

其他技術要求

對用作重要鍛件的原材料應實行頭部管理或綻節號管運；在有技術依據的情況下，按照需方要求，可對原材料提出更嚴格的技術要求，如縮小化學成份范圍、更嚴格的低倍組織和高倍組織、無發紋鋼、更高的機械性能、更嚴格的表面質量（脫被層深度等）或其他質量要求等。